圖為：工程車(chē)輛吊裝至“浙江大西洋”輪 劉兵/攝 　　近日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，裝載著284輛工程車(chē)輛、822件配套配件和3件大型工程設(shè)備的“浙江大西洋”輪在青島大港碼頭緩緩啟航，朝著西非地區(qū)駛?cè)ァ４舜问缀綐?biāo)志著青島老港區(qū)直達(dá)西非的月班海航通道正式打通，為我國(guó)與西非地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)搭建起一條高效便捷的海上新紐帶。? 　　據(jù)了解，“浙江大西洋”輪的目的港為加納特馬港和科特迪瓦阿比讓港。此次航程輪船上承載的全部是我國(guó)自主生產(chǎn)的工程車(chē)輛與工程機(jī)械?！斑@些設(shè)備抵達(dá)西非后，將深度融入非洲國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等經(jīng)濟(jì)建設(shè)核心領(lǐng)域，為當(dāng)?shù)氐缆沸藿?、園區(qū)打造、資源開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目提供關(guān)鍵支撐?！鼻鄭u海關(guān)所屬青島大港海關(guān)物流監(jiān)管科科長(zhǎng)劉兵介紹。? 　　在此次航線開(kāi)通與貨物出口過(guò)程中，青島大港海關(guān)主動(dòng)作為，與港口單位緊密協(xié)作，建立“一船一策”專(zhuān)項(xiàng)保障機(jī)制。針對(duì)工程車(chē)輛和大型工程設(shè)備體積大、裝卸難度高的特點(diǎn)，海關(guān)關(guān)員提前介入，為企業(yè)提供精準(zhǔn)的政策幫扶與業(yè)務(wù)指導(dǎo)，積極推廣“提前申報(bào)+抵港直裝”通關(guān)模式，并結(jié)合智能卡口自動(dòng)運(yùn)抵措施，實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)流程的“減環(huán)節(jié)、提效率、降成本”。 　　“這次首航為周邊區(qū)域出口非洲的企業(yè)打通了一條高效、順暢的‘出海快速通道’，有力推動(dòng)了我國(guó)大型裝備制造產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)?！鼻鄭u港國(guó)際股份有限公司大港分公司市場(chǎng)部經(jīng)理劉俊峰說(shuō)。 　　1-8月，青島口岸進(jìn)出口非洲總額2432.4億元，同比增長(zhǎng)30.3%。其中出口1252.3億元，增長(zhǎng)43.6%。（李琳、趙剛/文）