圖為：海關(guān)關(guān)員登臨檢查船舶 鞠龍飛/攝 　　近日，威海港海域寒潮肆虐。一艘新造“環(huán)球阿空加瓜”號汽車滾裝船因寒潮大風導致暫無法靠泊碼頭，只能錨泊待命，焦急等待辦理通關(guān)手續(xù)。 　　“首航交付窗口期一分一秒都耽誤不得，原本以為寒潮天加上無法靠泊，肯定要延誤船期，沒想到海關(guān)關(guān)員頂著大風巨浪上門服務(wù)，真是解了我們的燃眉之急！”招商工業(yè)威海船廠生產(chǎn)管理部項目經(jīng)理王躍飛感慨道。 　　據(jù)了解，“環(huán)球阿空加瓜”號全長超200米、型寬38米，因船體規(guī)模大、吃水較深，疊加寒潮天氣導致航道能見度低、風浪沖擊強，暫時無法駛?cè)氪a頭靠泊作業(yè)。而船舶首航交付時間已通過合同明確約定，船員上船、衛(wèi)生控制等通關(guān)手續(xù)必須在窗口期內(nèi)辦結(jié)，否則企業(yè)將面臨高額違約風險，這讓船廠陷入兩難困境。更嚴峻的是，當日威海港7-8級西北風裹挾9級陣風，海面浪高約1.5米，臨時舷梯登臨作業(yè)不僅難度極大，還存在人員滑倒、設(shè)備失穩(wěn)等安全隱患。 　　“收到企業(yè)求助后，我們第一時間啟動特殊天氣應(yīng)急服務(wù)機制，堅決打破‘碼頭窗口辦理’的常規(guī)限制，把服務(wù)送到海上、辦在船邊?！蓖：ｊP(guān)駐海港辦事處主任袁鵬介紹，海關(guān)迅速抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組建攻堅小組，提前與船舶代理、船廠精準對接，確認船舶錨泊位置、船體結(jié)構(gòu)及作業(yè)安全注意事項，攜帶查驗設(shè)備、辦公資料及救生裝備，搭乘拖輪奔赴錨地，僅用2小時就完成了全部監(jiān)管作業(yè)，全力保障船舶如期首航。 　　“環(huán)球阿空加瓜”號作為最新交付的優(yōu)質(zhì)船型，采用先進動力系統(tǒng)，兼具環(huán)保與高效特性，其按時首航直接關(guān)系到企業(yè)海外市場信譽與后續(xù)訂單銜接，對威海高端裝備制造產(chǎn)業(yè)“走出去”具有重要意義。 　　近年來，威海海關(guān)始終聚焦特殊天氣、特殊船舶、特殊場景的通關(guān)需求，不斷完善“應(yīng)急響應(yīng)+定制服務(wù)”機制，優(yōu)化“上門服務(wù)”“預(yù)約通關(guān)”“一企一策”等便企舉措，在嚴守國門安全底線的同時，持續(xù)提升監(jiān)管服務(wù)精準度和實效性。此次寒潮中的登臨作業(yè)，不僅為企業(yè)避免違約損失超5萬美元，更是海關(guān)以實際行動優(yōu)化口岸營商環(huán)境、助力實體經(jīng)濟發(fā)展的生動實踐。（鞠龍飛/文）